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1.完善代驾司机评分系统；2.修改已知bug；

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大量中小型公司会被巨头公司纷纷取代，市场呈现“二八分化”，一两家公司可能会占据着行业的八成份额，而剩余的公司只能争抢微不足道的两成份额。

马太效应正在各行各业发酵，普通人不得不接受这个现实，与身边的人的收入剪刀差在慢慢放大，甚至工作都可能随时会被取代。

对于大多数普通人来说，可能仅剩下三条归宿，送外卖、网约车、代驾！

几家公司就可以完成行业内大部分的工作，原本需要大量工作人员担任的任务，现在只要几个人就能轻松搞定。

因此，很多人不得不转行从事基础性的、以体力消耗为主的重复性工作。而从事送外卖、网约车、代驾可能是很多人最后的归宿。

这些工作不需要太多的技术性，门槛儿较低，同时又有足够的容纳性，因此被形象地称之为“新民工”。

有人可能认为“新民工”只是遭遇职场危机的中年人无奈的选择，事实上并不是这

样，因为目前许多大学毕业生也加入了“新民工”当中。

据统计，当前在送外卖的小哥当中，拥有本科学历的人已经达到了300多万，更有七万多人拥有硕士文凭。

“新民工”职业正在成为众多普通人养家糊口的最后港湾，并没有年龄界限。

马太效应会一直与我们为伴，与其对此谈虎色变或者抱怨不如勇敢地面对。

从社会发展的角度看，马太效应其实是对于资源利用效率的提升，与此同时，也必然会带来许多人的阵痛。

马太效应其实为我们划定了界线分明的两个圈子，一个圈子水草丰美，却只属于少数人，另一个圈子，资源稀少，却人声鼎沸。

如果对此只是选择逃避，或者抱怨竞争带来的不公平，并没有多少人意义。

摆在我们面前的只有两条路，或者调整心态，面对现实；或者挖掘自身潜能，实现质的飞跃。

马太效应深刻影响着我们每一个人，唯有适应和改变，没有它途！

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