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车马象货主端app常见问题

货主找车常用方法有哪些

首先，学会运用互联网技术。互联网时代，什么都可以从网上来，不仅仅人们的吃穿用度，甚至卡车司机的货源。当前卡车界有很多找车找货的软件，虽然有的不怎么靠谱，但与其在家里苦等单子，不如多下载几个这样的软件碰碰运气。

此外，还可以加一些货主群、卡车司机群，注册专门的卡车司机论坛，开辟货源渠道。在一些地区，由于卡车司机与货主之间缺乏一个好的沟通交流平台，货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在，这种情况下更需要卡车司机充分利用各种技术和平台，与货主建立联系，保证货源供应。而且这样做还有一个好处，就是卡友们有时会分享一些实时路况、行车技巧、养车诀窍方面的内容，极具适用性。

其次，学会积累自己的客户。俗话说“一回生二回熟”，这次你给了货主好的物流体验，价格、效率方面都令对方满意，下次再有货运需求时，可能对方还会找你。一个客户如此，两个客户如此，时间长了，你就有了一个自己的客户群，到那时再也不用担心没有“用武之地”了。

这里需要提到的是，与客户接触过程中，坚决避免“跑完这单老子跟你老死不相往来”的想法。毕竟这个圈子就这么大，而且当今信息技术这么发达，一旦被客户揪住“小辫子”，可能一个帖子或一条微博，就会被大家知道，百害而无一利。

再者，开辟细分市场。这需要卡友在充分了解物流市场的基础上，去发现一些目前还未或刚刚被开发出来的市场，把业务做细、做深。比如冷链运输，作为时下货运行业的一个热门话题，在传统货运市场日趋饱和的当下，凭借国家的相关政策支持，正渐渐成为物流企业新的利润增长点。当前我国的冷链运输还处于起步阶段，流通率仅为19%，但欧美、日本等发达国家却高达到85%，如此大的差距表明我国冷链运输市场未来必将发展前景广阔。

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车马象物联网综合业务平台利用互联网、GPS定位、移动信息等技术对货车进行智能化远程管理，包括远程监控、信息配对和智能调度等，真正实现对车辆的全国、全网、全自动、全过程管理。
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3、车马象的远期目标：启动“城市物流港”，走国际化发展道路。
在完成网店布设和相当规模的车辆整合后，车马象将开发具备仓储、运输、装卸等全国物流服务的“城市物流港”。“城市物流港”将在车马象的统一管理下，通过分公司的协调、参与管理，使车马象的物流业务向全方位、多面化、深层次发展。在实现国内货运的全程物流的同时，车马象物联网通过和国际物流巨头的合作和资源整合，实现国际全程物流。

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